Videos: Oliver Zoffi, 2009
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SW-Version 25.2 (3) für alle aktuellen ZIMO Lok-Decoder Optimierungen, Effekte, neue Möglichkeiten . . . |
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Sämtliche aktuell produzierten ZIMO Decoder sind nun - nach Einführung des neuen Typs MX630 anstelle von MX63 und MX64 - identisch in Bezug auf den Prozessor-Kern. Somit gibt es ab nun eine (soweit es Ausgänge des Decoders zulassen) funktionsgleiche Software eine einheitliche Versions-Nummerierung für
die Decoder-Familien
MX620
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MX630
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MX64D
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MX640
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MX69
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MX690 Die erste gemeinsame SW-Version für alle Typen hat die Bezeichnung 25.2 (für MX630, MX690 ab 12. Aug. unter UPDATE verfügbar, andere Typen folgen); diese wurde in folgendermaßen optimiert und ausgebaut: Ø Überarbeitung der Motor-Regelung - diese sollte insbesondere Faulhaber-Motoren zu einem noch leiseren Lauf verhelfen und in einigen Fällen auch das ruckfreie Langsamfahren fördern. Ø Einführung der „Dimm-Maske 2“ in der CV # 152 als Verlängerung der bekannten Dimm-Maske 1 in CV # 114, um auch die Funktionsausgänge ab FA7 auf Wunsch von der in CV # 60 definierten Spannungs- bzw. Helligkeitsreduktion auszuschließen. Ø Verbesserung der „Motorbremse“ für Antriebe ohne Selbsthemmung (also ohne Schnecke); durch CV # 151 kann nun ein langsames Anlegen der elektrischen Bremse bewirkt werden, damit beim Anhalten besonders im Gefälle das unvermittelte Blockieren des Motors vermieden wird. Ø Verbesserung des SW-Update-Vorganges: es sollte jetzt nicht mehr notwendig sein, den Analogbetrieb abzuschalten (CV 29, Bit 2 = 0), wie das bisher manchmal beim Update mit MXDECUP der Fall war. Ø Nur MX630: AC-Analogbetrieb (also mit Wechselstrom-Trafos, z.B. Märklin, einschließlich des Überspannungsimpulses zur Richtungsumkehr), natürlich weiterhin auch DC-Analogbetrieb.
Ø
Für SOUND Decoder:
Effekte für
Rauchgeneratoren mit Ventilator
in Dampf- und Diesel-Loks, z.B. den von ZIMO vertriebenen USA-R22-108 (USA
Trains). Das Heizelement kann nun in Abhängigkeit von Geschwindigkeit und
Beschleunigung betrieben werden, der Ventilator wird synchron mit den
akustischen Dampfschlägen gesteuert (Dampf-Lok) bzw. sorgt für die
Rauchwolke beim Anlassen (Diesel-Lok). Dafür gibt es eine Reihe, teilweiser
neuer, CV’s und die Möglichkeit der Kontrolle durch das Sound-Projekt. |
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Lok-Umrüstung für Fortgeschrittene Die neuesten Umbauberichte von Oliver Zoffi |
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Wieder hat Oliver Zoffi einige Loks digitalisiert, natürlich mit ZIMO Großbahn SOUND Decodern und mit vielen Spezialitäten. Die genauen Beschreibungen, die hier veröffentlicht sind, sollen engagierten Modellbahnern als Anregung dienen, diese oder ähnliche Umbauten selbst vorzunehmen. Die nachstehenden Links beinhalten neben der Umbauanleitung auch spezielle Sound-Projekte, die genau auf den betreffenden Umbau abgestimmt sind. Diese müssen genauso wie erstellt benützt werden und können nicht verändert werden. Davon abgeleitete "nackte" Sound-Projekte sind übrigens in der ZIMO Sound Database enthalten; dort können die Sounds auf die gewünschten Tasten gelegt werden, und es wird die "ZIMO-Norm" eingehalten.
USA T F3:
http://www.zoffi.net/MOBAZI/F3/index.htm
Die Videos am Beginn dieser News-Meldung und im Folgenden zeigen den Erfolg der Arbeit: |
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LGB-Adapter (MANHART) wieder erhältlich.
. . . und damit auch der "Easy-Line" - Kit für Dampfloks |
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Der Adapter dient dazu, einen LGB-Onboard-Decoder auf komfortable Weise durch ZIMO MX69 oder MX690 zu ersetzen. U.a. wird dieser auch für ZIMO Easy-Line verwendet. Der betreffende Dampflok-Kit musste vor kurzem mangels Adapter aus dem Programm genommen werden. Jetzt können "Easy-Line" - Kits, bestehend aus ZIMO Großbahn Sound Decoder MX690V, Manhart - LGB-Adapter, Schraubadapter LGB-SCHR16, sowie Rauchgenerator mit Ventilator, wieder bestellt werden. |
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12. AUGUST 2009 |