Informationen über die neuen Geräte werden laufend über Newsletter, News-Meldungen verbreitet; daher keine diesbezüglichen Ausführungen an dieser Stelle.

Aus jetziger Sicht (Mai 2010) ist der Produktions- und Lieferstart für MX32 für Juni/Juli 2010 vorgesehen. Da zu diesem Zeitpunkt das neue Basisgerät MX10 noch nicht verfügbar ist, wird es ein begrenztes Angebot für Basisgeräte der Bauform MX1EC zu besonders günstigen Bedingungen geben (nur im Set zusammenmit MX32).

Ab welchem Zeitpunkt die Funk-Ausführung MX32FU lieferbar ist, steht noch nicht fest.

Es gibt also zunächst folgende Möglichkeiten (Juni bis August 2010, solange Stückzahl reicht):

- für Besitzer von ZIMO Systemen mit Basisgeräten der Typen MX1, MX1HS, MX1EC:
  Ergänzung dieser Systeme durch neues Fahrpult MX32 (oder mehrere MX32); Funk-Lösung
  (also Funk-Basismodul für das neues System oder FURC-Modul steht zu diesem Zeitpunkt    
  nicht zur Verfügung.

- für Besitzer eines ZIMO Systems mit MX31ZL als Zentrale: Ergänzung durch ein neues
  Fahrpult MX32; möglicherweise zu Beginn auf einziges Gerät beschränkt.

- BEGRENZTES SONDERANGEBOT: Startset aus MX1EC + MX32; der genaue Preis dieses
  Startsets steht noch nicht fest, er wird aber jedenfalls deutlich unter dem zukünftigen Startset
  MX10 + MX32 liegen (dieses selbst wiederum unter dem bisherigen Startset MX1EC + MX31):
   Detailliertes Angebot in Kürze (siehe News, Newsletter, ...)

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Die neuen Fahrpulte MX32 sollen zusammen mit bisherigen ZIMO Basisgeräten der Typen MX1, MX1EC, MX1HS sowie am MX31ZL voll einsatzfähig sein. Inwieweit dies auch noch für Basisgeräte MX1 der Bauarten "compact line" und "multiprotocol" (bis zum Jahr 2000)möglich sein wird, steht zum jetzigen Zeitpunkt (Mai 2009) noch nicht fest.

Um neue Funkfahrpulte MX32FU mit Basisgeräten MX1, ... einzusetzen, wird ein neuer, zusätzlicher Funk-Basismodul, kombiniert mit einem "globalen" RailCom-Detector) MXFURC gebraucht, der voraussichtlich auf dem neuen Basisgerät MX10 basieren wird; Details stehen zum jetzigen Zeitpunkt (Mai 2010) noch nicht fest.

Ebenfalls möglich gemacht werden soll der Anschluss von vorhanden Fahrpulten MX31, bzw. Funk-Basismodule MXFU (und über diese wiederum MX31FU) an die neuen Basisgeräte MX10, wahrscheinlich auch ältere Fahrpulte wie MX2 und MX21. So sollte ein gleitender Übergang von "alten" auf neue System möglich sein. Es besteht aber zum jetzigen Zeitpunkt (Mai 2010) noch keine Sicherheit bezüglich der technischen Realisierbarkeit.

Informationen über  neue Decoder Geräte werden laufend über Newsletter, News-Meldungen verbreitet; daher keine diesbezüglichen Ausführungen an dieser Stelle.

ZIMO Magnetartikel-Decoder MX82E, MX82D, MX82V können bereits seit einigen Jahren Servos ansteuern (jeweils 4); die notwendige 5 V - Versorgung musste jedoch bislang getrennt davon bereitgestellt werden (mit 7805, LM317. o.ä.)

Die Variante MX82S hingegen inkludiert einen 5 V - Schaltregler für diesen Zweck. Der MX82S kann also bis zu 4 Servos direkt (ohne zusätzliche Bauteile und Verdrahtung) betreiben; er ist auch in der Lage, zugehörige Herzstück-Polarisations-Relais  zu betreiben. Wenn keine Herzstück-Polarisation notwendig ist, können zusätzlich zwei Spulen- oder Motorweichen oder 4 Signallampen angeschlossen und betrieben werden (also insgesamt z.B. 6 Weichen an einem Decoder).

Wie alle ZIMO Decoder enthält der MX82S auch die Vorkehrungen für RailCom (derzeit CV-Auslesen funktionsfähig, in Kürze Stellungs-Rückmeldung) und ist Software-update-fähig (u.a. zwecks Einbau weiterer RailCom-Features

Durch Kondensatoren und ev. Akkus im Gleichstrom-Kreis eines Decoders lassen sich stromlose Bereiche (Schmutz, Weichen-Herzstücke) überbrücken, und allgemein das Fahrverhalten verbessern. Um "schädliche Nebenwirkungen" auf die Funktion des Decoder (insbesondere beim Programmieren, Zugnummern, RailCom, u.a.) zu vermeiden, ist jedoch ein gewisser zusätzlicher Schaltungsaufwand (Drossel, Diode, ...) notwendig. In den Betriebsanleitungen der Decoder sind empfohlene Schaltungen beschrieben, die dafür (für den Selbst-Aufbau) notwendigen Bauteile sind unter der Bezeichnung SPEIKOMP erhältlich (bzw. SPEIGOMP für Großbahn-Decoder).

Die geplanten Module MXSPEIK und MXSPEIK werden nun (Mai 2010) doch nicht realisiert. Stattdessen besitzen viele der neu-entwickelten Decoder (MX631, MX632, MX642,MX643) bereits eine integrierte Energiespeicher-Anschaltung, an welche ohne weitere Komponenten Elko's beliebiger Kapazität angeschlossen werden können.

Nach Ansicht von ZIMO sind auf Grund der technologischen Entwicklung ("normale" Elko's werden immer effektiver) auch keine aufwändigen Goldcap-Lösungen mehr notwendig, weswegen diese Entwicklungsprojekt ebenfalls gelöscht wurde.